物流运输管理论文

物流的运输在物流中占领很重要的地位，它是物流的一个重要组成部分，运输贯穿于整个社会再生产过程。几乎所有的生产经营活动存在着直接和间接的关系。随着网络化、信息化的到来。电子商务使交易变的快捷，网上支付使资金流变得快速。物流自然也在为满足快速需求的方向发展，作为物流耗时最大的环节——运输必须得到重视。如何降低物流成本就是如何最大限度的降低运输成本。下面就物流的运输我有以下观点。

一、物流的运输合理化

运输是物体借助运力在空间上产生的位置移动。物流运输合理化，就是在保证物资流向合理的前提下，在货物的运量、运距、流向和中间环节等整个运输过程中，确保运输质量，以适宜的运输工具、最少的运输环节、最佳的运输线路、最低的运输费用使物资运至目的地。其作用体现在以下几个方面：

（1）合理分工、提高效率 。

运输合理化能充分地利用现有运输能力、财务和环境资源促进各种运输方式的合理分工，并以最小的社会运输劳动消耗，提高运输效率，及时满足国民经济发展供求平衡的运输需求，加速社会再生产进程，促进国民经济持续、稳定、协调的发展。

（2） 降低成本、增长效益

运输合理化，能充分发挥运输工具的效能，节约运力和劳力，能减少运输环节、选择最佳的运输路线，降低库存物品的数量，降低运输总成本，在确保运输服务质量的前提下，以最快的速度实现运输的目的，从而获得最大的社会效益和经济效益。

二、物流运输合理化存在的问题

物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。

（1）我国物流运输合理化存在的主要问题

首先，海运力量不足、航线不齐、港口较少等，影响了进出口货物及时流进流出，特别是出口货物的运输更加不足。船型结构不合理，中等船舶奇缺，港口不足和布局不合理。 其次，铁路运输全面告急，内陆出口更困难。如内陆有的省份即使有货，而且有些货也是国际市场急需的，但由于铁路运力不足也不能卖出。 最后，航空运输落后，运价昂贵，难以适应外贸发展需要。

（2）影响物流运输合理化的因素

运输是“第三利润源”的主要来源，同时也是降低物流成本的重要环节之一。因此，要多方面去考虑物流运输合理化的影响因素，争取做到以最少的时间以及财力和环境资源成本完成运输活动。

（3）影响物流运输合理化的主要因素有：

1. 运输距离。在运输过程中运输时间的长短、运费是否合理，运输货物有无损坏及损失、车辆周转次数等情况下的技术经济指标，都与运输距离有着一定的比例关系。因此，在组织运输物品时应尽可能实现运输路径最优化。运输距离的长短是影响物流运输合理化的最基本因素造了商品的空间效益。

2. 运输环节。运输环节越多，表明装卸搬运作业的次数也就越多，同时货损率也会增大，严重影响了运输速度，增加了运费的支出。严重时可能会导致货损率赔偿费用。因此，在合理化运输过程中应尽量减少运输环节。

3. 运输时间。运输是整个物流环节中最重要同时也是最耗时的环节。它不同于仓储和包装，它是实现物品空间位置的转移，在物品运输过程中将伴随着装卸搬运、流通加工等环节。因此，在全部物流时间中，运输时间占绝大部分，可见，缩短运输时间就是缩短物流时间，就是降低物流成本。

4. 运输工具。各种运输工具都有其优势的领域，合理化选择运输工具，按照运输工具特点进行装卸搬运作业，发挥运输工具的优势功能。同时，运输工具受运输方式以及货物要求的影响。如：价值高、质量要求严的货物采用空运，大批量货物采用火车运输等，在运输工具因素方面沃尔马成就尤为出色，沃尔马因地置异，采用多种运输方式的经营理念，合理利用运输工具的优势，从而降低运输成本。

5. 运输费用。运费在全部物流费用中占很大的比例，可见，运费的高低也将掌握着物流的存亡，是提高整个物流系统竞争的核心。

三、运输合理化应注意的问题

在运输合理化过程中经常会存在许多不合理运输，这种是相对的而非绝对的现象普遍存在着。凡是这些增加运输量或运输费用而对国民经济无益甚至有害的货物运输都是不合理运输，以及运输工具装载能力不分利用，我们应注意这些不合理运输的问题。目前关于不合理运输问题的具体表现形式如下：

1. 单程空载。单程空载包括空车接货和空车回程，是最不合理的运输方式。在实践运输中，无论空驶成本是否记入运费，都属于不合理运输。

2. 对流运输。对流运输是比较普遍的不合理运输，信息不畅以及规划不合理使得同一种货物或两种可以相互代用又不造成影响的货物在同一线路上或平行线路上相对运送。因此，我们要注意消息不畅造成的明显对流运输以及非正常经济行为造成的隐蔽对流运输。

3. 重复运输。重复运输是指货物在送达收货地之前，经过了不必要的中转作业，使得本可能直达的货物重复装运，增加了中间装卸环节及装卸搬运费用，降低运输效率。

4. 过远运输。近处有资源不调而从远处调。舍近求远造成运力时间长，运输工具周转慢，货损加大费用支出加大。是一种不合理的浪费现象。

5. 运力选择不当 不正确利用运输工具，造成运输工具优势无处发展，常见现象如下：（1）终端运输选择不当，（2） 经济里程运用不当

三．物流运输合理化的统筹计划

运输合理化是一个系统的合理化，通常采用定性与定量的方法对其各个环节进行总体分析使运输效率大大提高。

1. 合理选择运输方式

运输方式都有自己的优势和劣势。特点不同、使用范围不同就直接导致选择时应综合对其进行比较分析。

2. 合理选择运输工具

商品的性质、数量的不同对运输工具的要求也不同，如有些对温度湿度、易碎、易变质商品的运输。一般来说，应考虑以下几点，货物的特点、性质，运输速度和路程，运输能力和密度，运输费用。

3. 正确选择运输路线

尽量选择直达运输路线，以最快运输速度最短时间，也可合理安排循环运输。总之，以最短路线完成运输任务。

4. 减少劳力投入，增加运输能力，充分利用能源动力

如在能源动力允许情况下，火车可以多加车厢，汽车挂车等来增加运输能力，同时节省了原料的耗费、劳动力的投入等。降低了单位货物的运输成本。如沃尔玛的经营方式，沃尔玛使用一个尽可能大的卡车大约有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车的更长或更高，把卡车装的非常满，产品从车厢的底部一直装到最高，增加了运力，减少了司机劳动力的投入。

5.“四就”直拨运输

“四就”直拔指就厂、就车站直拔、就仓库直拔、就车船直拔。由管理机构等计划将货物就厂、就车站、就仓库、就车船直拔给用户，无须再入库的过程。减少了中转环节的不必要支出，提高了运输效率。

在现在这个社会上物流的地位越来越高，而运输又是物流的关键之处，所以我们必须要正确处理运输与物流的关系，建立完善运输管理体制体系。综合运输体系是运输业发展的趋势，满足客户对运输方便、准时、快捷、无缝连接的要求。